这才是代步王C级王者归来!

  在外观与内饰的设计上,这款车与一汽-奥迪生产的A4L几乎没有差别,其中最令人兴奋的依旧是那块12.3英寸的全液晶仪表,专治各种不服。而在动力上,2.0T高功率版本+7速双离合的组合也算是老相识了,也A4L的顶配车型相同。值得一提的是,虽然A4allroad的车长与轴距都不如A4L,但它的车内容积却更大一些,因此玫瑰花放的数量也更多。

  首先是它的外观更有辨识度,你看它的闪钻格栅、AMG风格的运动组件、全新设计的前唇、保险杠和LED尾灯,还有“C”字形的尾灯造型,都在告诉消费者,这就是奔驰C级。

  搞清楚了传感器的作用,就好找故障点了。转向系统的机械部件是直接影响传感器信号产生的首要因素,因为它就依附在转向柱上。经检查有惊人的发现,发现该车的原厂轮胎已经被调换了,客户在外面改装过轮胎,其原厂轮胎的尺寸被改了,如图8所示。

  内饰上,豪华感还是跃然纸上的,无论是中控饰板的哑光装饰,还是钢琴烤漆般的按键以及中控面板上类似木纹的点缀,这些都很不错。而相比于老款该车最大的改进还是显示屏上,以前的C级中控显示屏非常的小,和马自达的车型一样,但是新款的换发了一个10.25英寸的液晶屏就显得大方了许多,而且部分车型还有液晶的仪表盘,两者结合在一起档次上可谓是一个升华。配置上我这里就不过多赘述了,作为一个豪华品牌以及30万区间的车型,基本配置还是很完善的。

  “后面装了卡尔森包围的专用前铲后,就去了网红打卡地打卡,当时自己还处于刚入坑的状态,说实话眼光不足,很多小装饰都比较汽配城风,比如轮毂里面还装的卡钳罩(用了一个月,我就把卡钳罩拆了,实在不安全)。”

  在《车壹圈》看来,新款C200L的在造型内饰上的变化很小,主要改变集中在1.5T的发动机上,其目的就是为了满足最新的国六排放标准。加上本身C级的丰富配置,和出色的保值率,圈哥认为新款C200L推出之后,能够吸引到不少看重燃油经济性的消费者。如果未来上市之后新款C200L价的格能够与现款的C180L车型保持一致,前景还是很不错的。各位圈友你们会选新款C级么?欢迎留言吐槽!

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